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更新時間：2019-07-13 
瀏覽次數：616立式冷油器安裝方法及注意事項
(1)冷卻器打壓試驗合格后，方可投用，啟用前排盡內部存水。
(2)檢查各倒淋、放空閥是否靈活好用及開關位置，壓力表、溫度計是否全部裝好。
(3)檢查基礎、支座是否牢固，各部螺栓是否滿扣、緊固。
(4)投用時，先投冷流，后投熱流。
(5)在投用冷介質或熱介質時，首先要保證副線暢通，再緩慢開出口閥，檢查無問題后開入口閥，一定要緩慢開，防止憋壓。投用過程要注意觀察設備變化情況。 冷卻器投用后，隨著溫度壓力的變化，可能會出現泄漏現象，應及時進行檢查。
1） 每次冷油器發生泄漏，一般要等到機組大、小修過程中開展檢修工作，在帶傷運行的階段，增加了泄漏油、水的清理工作，加大了班組的工作量。
2）冷油器端蓋體積龐大并且檢修空間狹小，所以每次在安裝O型圈時，必須5個人同時工作，這樣每次檢修產生的人工成本相當大。
3）檢修中更換O型密封圈，往往產生很多耗材，增加了檢修費用。
油冷卻器根據安裝方式的不同，分為立式冷油器和臥式冷油器，立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水沖擊性強等特點，因此根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發電機組及其它設備的需要。
德國HYDAC立式冷油器安裝方法及注意事項
(1)冷卻器投用時,應打開冷卻線上放空閥排氣,見水后關閉,防止氣阻影響冷卻效果。
(2)冷卻器停運掃線時，停冷卻水，同時打開冷卻水放空閥，避免憋壓損壞設備。
(3)調節油品冷后溫度時，應先冷卻水出口閥控制。因為采用入口閥控制水量，雖然可以節約冷水，但是會引起冷卻器內水流短路或流速減慢，造成上熱下涼，影響換熱效果。故不宜用入口控制。
汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。
如有需求，詳見：德國HYDAC立式冷油器
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